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一例一休制度即將檢討修正，人力銀行今( 18 )日公布最新調查，高達 6 成 5 的受訪企業支持調整一例一休政策，又以要求「放寬加班時數限制」、「放寬 7 休 1 彈性，可連上12天班」最多。調查顯示，有過半企業評估營運已遭受一例一休衝擊，以人事成本被墊高為主要影響，成本平均增加 5.2% 。
一例一休上路超過 9 個月，趁著內閣改組，工商團體加大修正一例一休的施壓力道。 1111 人力銀行公布最新調查，有 5 成 3 企業評估已遭受一例一休衝擊，以「增聘人力/人事成本被墊高」、「排班困難」及「加班費大增」為主。而在受到影響企業中，人事成本平均增加 5.2% ，其中影響幅度最大的產業是「工商業服務」、「貿易流通」及「民生服務」。
晶華集團人力資源副總經理劉富美指出，一例一休制度已限制國內服務業發展，對排班造成困擾，人力運用必須挖東牆補西牆。他呼籲，應放寬加班總工時以及補休等方式，提供一定彈性，避免在徵不到才的時候導致人力不足。
▲一例一休上路 9 個月，晶華集團人資主管劉富美認為已限制國內服務業發展。（圖／記者陳家蕙攝,2017.8.19）
調查也指出， 6成 5 的受訪企業支持調整一例一休政策，最期盼修法朝向「放寬加班時數限制」( 29.1% )、「放寬 7 休 1 彈性，可連上 12 天班」( 17.0% )及「廢除加班費做一給四，改以核實計算」( 14.4% )。
下面附時尚商品上一則新聞讓大家了解時事
台中鐵路高架化工程已完成第一階段通車，沿線地下道將填平，南區美村路地下道自5月19日起封閉，進行地下道填平及平面道路闢建等工程，如期於10月5日下午全線開通。
台中高架鐵路工程處美村路地下道平面化，5日下午開放通行，上午舉辦通行前現場會勘，包括中興工程顧問股份有限公司台中高架鐵路工程處，市府建設局、交通局，以及市議員邱素貞、何敏誠、南區區長鍾正光，立委黃國書服務處代表等人都到場關心。
▲台中高架鐵路工程處美村路地下道平面化，如期5日下午全線開通（圖／柳榮俊攝 , 2017.10.5）
邱素貞表示，美村路上，自建國南路至建國北路路面出現高低落差，形成波浪狀，影響用路人安全，亟需改善，以確保交通安全；美村路二段106巷口道路，當地居民反應畫設網狀線標線，提醒用路人，小心安全，避免發生交通事故。
中興工程顧問股份有限公司台中高架鐵路工程處林洪億監造表示，美村路地下道全長180米，寬20米，如期於5日通車，有關路面高低差問題，將利用假日期間儘速局部修繕，至於地下道平面化號誌等問題，將協調立委請台電配合，符合要求。
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